為了保證冷卻效果,汽車冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、缸蓋水道、缸體水道、水泵、風扇等組成。散熱器負責循環(huán)水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能。散熱器兼作儲水及散熱作用,在汽車散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥,并有一個公共的氣孔與大氣相通。
　　當水溫升高時,汽車散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高,蒸氣閥被打開放氣;當水溫降低時,壓力下降,空氣閥打開,外界空氣會從這個公共的氣孔進入散熱器內,從而保證散熱器內壓力穩(wěn)定。在使用中應保證公共的氣孔暢通,不能堵塞或失去其功能,否則會影響散熱器和發(fā)動機的散熱性能。散熱器里面的冷卻水不是單純的水,而是由水、防凍液和各種專門用途的防腐劑組成的混合物,也稱為冷卻液.這些冷卻液中的防凍液含量占30%~50%,提高了液體的沸點,在一定工作壓力之下,轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度,超過了水的沸點且不容易蒸發(fā)。
　　汽車水箱在汽車冷卻系統(tǒng)中起到很 重要的作用,下面我們就來看以看汽車水箱的作用，汽車水箱又稱散熱器,是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件.其功用是散發(fā)熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱氣后將熱量散去,再回到水套內而循環(huán)不斷.
　　汽車水箱是水冷式引擎的熱交換器,以空氣對流冷卻之方式,維持引擎正常工作溫度.它作為發(fā)動機散熱的一個液體回路,吸收缸體的熱量,防止發(fā)電機過熱.
　　在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常.水箱作為發(fā)動機散熱的一個液體回路,吸收缸體的熱量,防止發(fā)電機過熱.
　　由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不多,所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片通過對流的方式散熱,效率會比較高.而且冷卻效果更均勻.
　　水箱的作用就是起熱漲冷縮的補償作用,既在高溫時收集溢流出的冷卻水,并在低溫時能將容器里的冷卻水回流到散熱器中去.當汽車發(fā)動機停止工作,冷卻系統(tǒng)中的冷卻水會變冷收縮,而在封閉的系統(tǒng)中形成負壓.